新能源汽車市場滲透率持續提升，其動力結構、底盤調校與傳統燃油車差異顯著，對減震系統性能提出新要求，進而帶動減震模具向輕量化、高適配、長壽命方向升級。山東道恩模塑緊跟新能源汽車發展趨勢，優化減震模具設計與制造方案，適配新能源汽車減震件特殊成型需求，助力新能源汽車零部件供應鏈完善。
新能源汽車自重較大(電池組重量占比高)，且電機運行振動特性與發動機不同，對減震系統的承載能力、振動衰減性能與耐久性能要求更高。新能源汽車減震件需具備更高剛度、更好抗疲勞性與更低動態變形量，其結構設計更復雜，多采用復合結構、多嵌件組合成型，對模具的型腔精度、結構強度與成型穩定性提出更高標準。
傳統燃油車減震模具難以適配新能源汽車減震件生產需求：一方面，模具結構強度不足，無法承受高承載橡膠件成型壓力，易出現型腔變形、導向件磨損;另一方面，冷卻與排氣系統設計適配性差，導致厚壁、復雜結構減震件出現硫化不均、內部氣泡、表面縮痕等缺陷，影響產品性能與使用壽命。
道恩模塑針對新能源汽車減震模具需求，從結構設計、材料選型、成型工藝三方面專項優化。結構上，強化模具整體剛性，增加承重部位加強筋與導向支撐結構，減少高壓成型下的變形;優化型腔布局，適配多嵌件快速定位與固定，提升復合結構減震件成型精度與生產效率。
新能源汽車市場仍將保持快速增長，對減震模具的需求將持續擴容，同時推動行業技術升級。道恩模塑將持續聚焦新能源汽車減震系統需求，迭代模具設計與制造技術，提升產品適配性與穩定性，為新能源汽車零部件企業提供良好的減震模具解決方案，助力新能源汽車產業高質量發展。
